西甲皇马巴萨比赛时间

液壓制動系統制動拖滯現象、原因和故障排除

11-25

(1)液壓制動系統制動拖滯現象

抬起制動踏板后,全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解除,以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。


(2)液壓制動系統制動拖滯原因
①制動踏板無自由行程,制動踏板拉桿系統不能回位;
②制動總泵回位彈簧折斷或失效;
③制動總泵回油孔被污物堵塞,密封圈發脹或發黏與泵體卡死;
④通往分泵的油管凹癟或堵塞;
⑤制動盤擺差過大;
⑥前制動器密封圈損壞,造成活塞不能正常復位;
⑦前、后制動器分泵密封圈發脹或發黏,與泵體卡死;
⑧鼓式制動器制動蹄回位彈簧折斷或過軟;
⑨鼓式制動器制動蹄摩擦片破裂或鉚釘松動;

⑩鼓式制動器制動鼓嚴重失圓。


(3)液壓制動系統制動拖滯診斷與排除

①將汽車支起,在未踩制動踏板的情況下,用手轉動車輪。若某一車輪轉不動,說明該輪制動器拖滯;若全部車輪轉不動,說明全部車輪制動器拖滯。


②若為個別車輪制動器拖滯,首先旋松該輪制動輪缸的放氣螺釘,若制動液急速噴出,隨即車輪能旋轉自如,說明該輪制動管路堵塞,制動輪缸未能回油.應更換。若車輪仍轉不動,則拆下車輪,解體檢查制動器。

對于盤式制動器:檢查制動盤的軸向跳動量,若誤差過大,應磨削或更換;拆檢制動輪缸,若輪缸活塞發卡或密封圈損壞,應更換。對于鼓式制動器:檢查制動蹄摩擦片狀況,若摩擦片破裂或鉚釘松動,應更換摩擦片;檢查制動器間隙自調裝置,若有損壞,應更換;檢查制動鼓狀況,若制動鼓圓度誤差過大,應鏜削或更換;檢查制動蹄回位彈簧,若有折斷或彈力減弱,應更換;檢查制動輪缸,若輪缸活塞發卡或密封圈損壞,應更換。

③若全部車輪制動器拖滯,則首先檢查制動踏板自由行程是否符合要求,若自由行程過小,應調整;檢查制動踏板的回位情況,用力將制動踏板踩到底并迅速抬起,若踏板回位緩慢,說明制動踏板回位彈簧失效或踏板軸發卡,應更換或修復。檢查制動主缸的工作情況,打開制動液儲液室蓋,由一人連續踩制動踏板,另一人觀察制動主缸的回油情況。若不回油,說明制動主缸回油孔堵塞,應清洗、疏通;若回油緩慢,說明制動液過臟或變質,應更換。

相關文章

發表你的評論吧:

熱門推薦
西甲皇马巴萨比赛时间
捕鱼达人3电脑版 体彩 河北时时彩计划 特码神偷 吉林时时彩 极速快乐十分软件 足彩胜负彩开奖 江西快三走势图基本图 贵州十一选五推荐 e球彩